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Para muchas personas, conducir es una parte inevitable de la rutina diaria. Ya sea por trabajo, viajes largos o simplemente por comodidad, pasamos una cantidad considerable de tiempo detrás del volante. Sin embargo, lo que pocos consideran es que esas horas prolongadas al volante pueden tener consecuencias negativas para la salud de la espalda. La ciencia ha demostrado que conducir en exceso, especialmente sin la postura adecuada o sin pausas frecuentes, puede ser un factor de riesgo importante para el dolor lumbar crónico y otros trastornos musculoesqueléticos.

¿Por qué conducir afecta tanto a la espalda?

Conducir combina tres factores que, por separado, ya pueden ser problemáticos: sedentarismo prolongado, postura forzada y vibración constante. Cuando se suman, el impacto sobre la columna vertebral se multiplica.

1. Sedentarismo prolongado: Al estar sentado por largos periodos, los músculos del tronco y la parte baja de la espalda se fatigan. Esto reduce la estabilidad de la columna y puede provocar una sobrecarga en los discos intervertebrales, especialmente en la zona lumbar (parte baja de la espalda).
2. Postura forzada: Al conducir, el cuerpo adopta una posición semiinclinada y poco natural. La cabeza tiende a adelantarse, los hombros se encorvan y las piernas permanecen flexionadas de forma constante, lo que reduce el flujo sanguíneo y genera tensión muscular.
3. Vibraciones del vehículo: Los estudios han demostrado que las vibraciones de baja frecuencia que se transmiten desde el asiento al cuerpo durante la conducción (especialmente en camiones y vehículos pesados) contribuyen a la degeneración de los discos intervertebrales y al aumento del dolor lumbar.

¿Qué dice la ciencia?

Varios estudios han analizado la relación entre conducir y los problemas de espalda. Según una publicación en la revista Spine, los conductores profesionales —como taxistas, choferes de autobús y transportistas— tienen una incidencia significativamente más alta de lumbalgia crónica en comparación con personas que no conducen con frecuencia.

Un estudio del Journal of Occupational and Environmental Medicine encontró que quienes pasan más de 4 horas diarias conduciendo tienen un riesgo 2.5 veces mayor de desarrollar dolor lumbar severo, especialmente si no se toman descansos o se mantiene una mala postura.

La Organización Mundial de la Salud también ha incluido el trabajo sedentario prolongado (como conducir) como uno de los factores de riesgo para trastornos musculoesqueléticos.

¿Qué partes de la espalda son las más afectadas?

El principal punto de impacto es la zona lumbar, es decir, la parte baja de la espalda. Esta región soporta gran parte del peso corporal y es especialmente sensible a la compresión causada por estar sentado durante mucho tiempo.

También puede haber dolor en:

• Zona cervical (cuello): por el adelantamiento de la cabeza y la tensión al mirar hacia adelante de forma constante.
• Dorsales (parte media de la espalda): por la postura encorvada y la falta de soporte lumbar.
• Hombros y cuello: debido a la tensión acumulada al sostener el volante por largos periodos sin descanso.

¿Qué factores aumentan el riesgo?

• Altura o ajuste incorrecto del asiento
• Falta de soporte lumbar
• Suspensión deficiente en el vehículo
• Estrés o tensión al conducir
• Condiciones del camino (baches, tráfico, vibraciones)

Además, el estilo de conducción influye: conducir en ciudad, con constantes frenadas y cambios de marcha, puede ser más exigente para la espalda que conducir en carretera, aunque en ambos casos el problema radica en la duración y la postura.

Consejos prácticos para proteger tu espalda al conducir

A continuación, te compartimos recomendaciones respaldadas por fisioterapeutas y expertos en ergonomía:

1. Ajusta tu asiento correctamente

• Inclina el respaldo a un ángulo de aproximadamente 100-110 grados.
• Asegúrate de que tu espalda esté en contacto total con el respaldo.
• Ajusta el asiento de manera que tus rodillas estén al mismo nivel que tus caderas.

2. Usa soporte lumbar

Si tu asiento no tiene soporte lumbar integrado, puedes colocar una almohadilla ergonómica o una toalla enrollada para mantener la curva natural de la espalda baja.

3. Toma descansos cada 60-90 minutos

Detente, baja del auto y camina unos minutos. Estira las piernas, la espalda y los brazos. Esto ayuda a reducir la rigidez muscular y mejora la circulación.

4. Estira antes y después de conducir

Estiramientos suaves de espalda, cuello y piernas pueden ayudarte a prevenir la acumulación de tensión.

5. Fortalece tu core

Los músculos abdominales y de la zona lumbar (conocidos como el «core») actúan como soporte natural para la espalda. Ejercicios como planchas, puentes y abdominales hipopresivos pueden ayudarte a prevenir dolores.

6. Mantén una postura activa

Evita encorvarte o recostarte completamente hacia atrás. Si notas que estás “desplomado” sobre el asiento, haz una pausa y reajusta tu posición.

Conclusión

Aunque conducir forma parte del día a día para millones de personas, no debe tomarse a la ligera su impacto sobre la salud, especialmente en lo que respecta a la espalda. La ciencia ha dejado claro que pasar demasiado tiempo al volante, sin pausas ni la postura adecuada, puede provocar dolor lumbar, rigidez e incluso lesiones crónicas.

Por suerte, pequeños cambios en tus hábitos al conducir —como ajustar bien el asiento, tomar descansos frecuentes y fortalecer tu musculatura— pueden marcar una gran diferencia. Tu espalda lo agradecerá, y también tu calidad de vida al volante.

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Una tenencia en Crecimiento

La Ciudad de México, conocida por su vibrante cultura, su rica historia y su bullicioso estilo de vida, se ha convertido en un epicentro del fitness en los últimos años. Cada vez más personas en esta metrópolis están adoptando un estilo de vida saludable y activo, y los gimnasios, estudios de yoga y parques al aire libre se han multiplicado para satisfacer esta creciente demanda.

El auge del fitness en la Ciudad de México no es sorprendente considerando los numerosos beneficios que ofrece. El ejercicio regular no solo mejora la salud física, sino que también tiene un impacto positivo en la salud mental y emocional. En una ciudad donde el estrés y la ansiedad son comunes, el fitness se ha convertido en una forma efectiva de combatir estos problemas y mejorar la calidad de vida.

Uno de los factores clave que ha impulsado el crecimiento del fitness en la Ciudad de México es la variedad de opciones disponibles. Desde gimnasios tradicionales con equipos de última generación hasta estudios especializados en disciplinas como el yoga, el pilates, el boxeo y el crossfit, hay algo para todos los gustos y preferencias. Además, la ciudad cuenta con una amplia red de parques y espacios al aire libre que se han adaptado para actividades físicas, lo que brinda a los residentes la oportunidad de ejercitarse rodeados de naturaleza.

Otro aspecto importante es la creciente conciencia sobre la importancia de la salud y el bienestar. Cada vez más personas en la Ciudad de México están educándose sobre los beneficios del ejercicio y la nutrición adecuada. Los medios de comunicación, las redes sociales y las influencias culturales han desempeñado un papel clave en la difusión de información y la motivación para llevar una vida activa. Muchos influenciadores del fitness comparten rutinas de entrenamiento, consejos de nutrición y testimonios personales que inspiran a otros a seguir su ejemplo.

Además, el fitness en la Ciudad de México se ha convertido en un fenómeno social. Los grupos de entrenamiento al aire libre y las clases grupales en los gimnasios se han vuelto extremadamente populares, ya que ofrecen una oportunidad para socializar y hacer ejercicio al mismo tiempo. La conexión con otros entusiastas del fitness puede ser una fuente de motivación y apoyo, y muchas personas encuentran que la camaradería y la competencia amistosa les ayudan a mantenerse en el camino hacia sus objetivos de salud y estado físico.

La Ciudad de México también cuenta con numerosos eventos y competencias relacionadas con el fitness. Desde carreras y maratones hasta competencias de levantamiento de pesas y competencias de fitness en general, hay eventos para participar y espectáculos para presenciar. Estas actividades no solo fomentan la participación activa, sino que también ayudan a crear una comunidad unida de entusiastas del fitness que comparten una pasión común.

A medida que el fitness continúa ganando popularidad en la Ciudad de México, también se están desarrollando iniciativas para fomentar estilos de vida más saludables. El gobierno y las organizaciones locales están implementando programas que promueven la actividad física y la nutrición adecuada, especialmente entre los grupos más vulnerables, como los niños y los adultos mayores. Además, cada vez más empresas están incorporando programas de bienestar para sus empleados, reconociendo los beneficios de tener una fuerza laboral saludable y enérgica.

Sin embargo, a pesar de todos los avances, todavía existen desafíos que enfrenta la comunidad del fitness en la Ciudad de México. El acceso a instalaciones y programas de calidad puede ser limitado en algunas áreas, especialmente en las zonas de bajos ingresos. También existe la necesidad de educar a las personas sobre la importancia de la actividad física adecuada y la prevención de lesiones.

En resumen, el fitness en la Ciudad de México está experimentando un crecimiento significativo debido a una combinación de factores, que incluyen una mayor conciencia sobre la importancia de la salud y el bienestar, una amplia variedad de opciones de ejercicio y una creciente comunidad de entusiastas del fitness. A medida que más personas se suman a esta tendencia, la Ciudad de México se está convirtiendo en un lugar donde el fitness es más que una moda pasajera, sino una parte integral de la vida diaria de sus habitantes.

The studio was filled with the rich odour of roses, and when the light summer wind stirred amidst the trees of the garden, there came through the open door the heavy scent of the lilac, or the more delicate perfume of the pink-flowering thorn.

From the corner of the divan of Persian saddle-bags on which he was lying, smoking, as was his custom, innumerable cigarettes, Lord Henry Wotton could just catch the gleam of the honey-sweet and honey-coloured blossoms of a laburnum, whose tremulous branches seemed hardly able to bear the burden of a beauty so flamelike as theirs; and now and then the fantastic shadows of birds in flight flitted across the long tussore-silk curtains that were stretched in front of the huge window, producing a kind of momentary Japanese effect, and making him think of those pallid, jade-faced painters of Tokyo who, through the medium of an art that is necessarily immobile, seek to convey the sense of swiftness and motion. The sullen murmur of the bees shouldering their way through the long unmown grass, or circling with monotonous insistence round the dusty gilt horns of the straggling woodbine, seemed to make the stillness more oppressive. The dim roar of London was like the bourdon note of a distant organ.

In the centre of the room, clamped to an upright easel, stood the full-length portrait of a young man of extraordinary personal beauty, and in front of it, some little distance away, was sitting the artist himself, Basil Hallward, whose sudden disappearance some years ago caused, at the time, such public excitement and gave rise to so many strange conjectures.

As the painter looked at the gracious and comely form he had so skilfully mirrored in his art, a smile of pleasure passed across his face, and seemed about to linger there. But he suddenly started up, and closing his eyes, placed his fingers upon the lids, as though he sought to imprison within his brain some curious dream from which he feared he might awake.

“It is your best work, Basil, the best thing you have ever done,” said Lord Henry languidly. “You must certainly send it next year to the Grosvenor. The Academy is too large and too vulgar. Whenever I have gone there, there have been either so many people that I have not been able to see the pictures, which was dreadful, or so many pictures that I have not been able to see the people, which was worse. The Grosvenor is really the only place.”

“I don’t think I shall send it anywhere,” he answered, tossing his head back in that odd way that used to make his friends laugh at him at Oxford. “No, I won’t send it anywhere.”

Lord Henry elevated his eyebrows and looked at him in amazement through the thin blue wreaths of smoke that curled up in such fanciful whorls from his heavy, opium-tainted cigarette. “Not send it anywhere? My dear fellow, why? Have you any reason? What odd chaps you painters are! You do anything in the world to gain a reputation. As soon as you have one, you seem to want to throw it away. It is silly of you, for there is only one thing in the world worse than being talked about, and that is not being talked about. A portrait like this would set you far above all the young men in England, and make the old men quite jealous, if old men are ever capable of any emotion.”

“I know you will laugh at me,” he replied, “but I really can’t exhibit it. I have put too much of myself into it.”

Lord Henry stretched himself out on the divan and laughed.

“Yes, I knew you would; but it is quite true, all the same.”

“Too much of yourself in it! Upon my word, Basil, I didn’t know you were so vain; and I really can’t see any resemblance between you, with your rugged strong face and your coal-black hair, and this young Adonis, who looks as if he was made out of ivory and rose-leaves. Why, my dear Basil, he is a Narcissus, and you—well, of course you have an intellectual expression and all that. But beauty, real beauty, ends where an intellectual expression begins. Intellect is in itself a mode of exaggeration, and destroys the harmony of any face. The moment one sits down to think, one becomes all nose, or all forehead, or something horrid. Look at the successful men in any of the learned professions. How perfectly hideous they are! Except, of course, in the Church. But then in the Church they don’t think. A bishop keeps on saying at the age of eighty what he was told to say when he was a boy of eighteen, and as a natural consequence he always looks absolutely delightful. Your mysterious young friend, whose name you have never told me, but whose picture really fascinates me, never thinks. I feel quite sure of that. He is some brainless beautiful creature who should be always here in winter when we have no flowers to look at, and always here in summer when we want something to chill our intelligence. Don’t flatter yourself, Basil: you are not in the least like him.”

“You don’t understand me, Harry,” answered the artist. “Of course I am not like him. I know that perfectly well. Indeed, I should be sorry to look like him. You shrug your shoulders? I am telling you the truth. There is a fatality about all physical and intellectual distinction, the sort of fatality that seems to dog through history the faltering steps of kings. It is better not to be different from one’s fellows. The ugly and the stupid have the best of it in this world. They can sit at their ease and gape at the play. If they know nothing of victory, they are at least spared the knowledge of defeat. They live as we all should live—undisturbed, indifferent, and without disquiet. They neither bring ruin upon others, nor ever receive it from alien hands. Your rank and wealth, Harry; my brains, such as they are—my art, whatever it may be worth; Dorian Gray’s good looks—we shall all suffer for what the gods have given us, suffer terribly.”

“Dorian Gray? Is that his name?” asked Lord Henry, walking across the studio towards Basil Hallward.

“Yes, that is his name. I didn’t intend to tell it to you.”

“Oh, I can’t explain. When I like people immensely, I never tell their names to any one. It is like surrendering a part of them. I have grown to love secrecy. It seems to be the one thing that can make modern life mysterious or marvellous to us. The commonest thing is delightful if one only hides it. When I leave town now I never tell my people where I am going. If I did, I would lose all my pleasure. It is a silly habit, I dare say, but somehow it seems to bring a great deal of romance into one’s life. I suppose you think me awfully foolish about it?”

“Not at all,” answered Lord Henry, “not at all, my dear Basil. You seem to forget that I am married, and the one charm of marriage is that it makes a life of deception absolutely necessary for both parties. I never know where my wife is, and my wife never knows what I am doing. When we meet—we do meet occasionally, when we dine out together, or go down to the Duke’s—we tell each other the most absurd stories with the most serious faces. My wife is very good at it—much better, in fact, than I am. She never gets confused over her dates, and I always do. But when she does find me out, she makes no row at all. I sometimes wish she would; but she merely laughs at me.”

“I hate the way you talk about your married life, Harry,” said Basil Hallward, strolling towards the door that led into the garden. “I believe that you are really a very good husband, but that you are thoroughly ashamed of your own virtues. You are an extraordinary fellow. You never say a moral thing, and you never do a wrong thing. Your cynicism is simply a pose.”

“Being natural is simply a pose, and the most irritating pose I know,” cried Lord Henry, laughing; and the two young men went out into the garden together and ensconced themselves on a long bamboo seat that stood in the shade of a tall laurel bush. The sunlight slipped over the polished leaves. In the grass, white daisies were tremulous.

After a pause, Lord Henry pulled out his watch. “I am afraid I must be going, Basil,” he murmured, “and before I go, I insist on your answering a question I put to you some time ago.”

“What is that?” said the painter, keeping his eyes fixed on the ground.

“You know quite well.”

“I do not, Harry.”